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此前有消息称，保时捷正在对MacanEV进行最后的润色，而近日有外媒拍摄到了一组保时捷旗下另一款纯电车型卡宴（Cayenne）的谍照。不过该车只是一辆骡车（Mule car），因此并不能代表最终量产车的状态，但是依旧还是可以了解一下电动化之后的卡宴究竟有啥不同。

保时捷卡宴EV渲染图

在去年的资本市场日演讲中，保时捷确认电动版卡宴将与Macan EV一样，都使用Premium Platform Electric（PPE）平台打造。因此，图片中所曝光的卡宴骡车看上去比普通的卡宴要小也就不足为奇了。从图片中我们也可以看到不少新变化，包括更长的挡泥板喇叭口，暗示着更长的悬架里程。该车还配备了一个独特的前保险杠，中间好像还安有用于辅助驾驶的传感器，两侧是相当大的进气口。拍摄下照片的摄影师还表示，该车的轮胎要比Macan EV更大更宽。

保时捷卡宴EV实车谍照

内饰布局与当前的卡宴保持了较高的一致性，我们可以看到数字仪表盘以及宽屏信息娱乐系统。当然，当该车的量产版正式投入生产时，其内饰可能会发生一些变化。

保时捷卡宴EV实车谍照

虽然目前谈论电动版卡宴的动力性能还有些为时尚早，但它可能与Macan EV有许多相似之处。电动卡宴可能配备约100千瓦时的动力电池组，以及约603马力（450千瓦）和1000N·m扭矩的双电机全轮驱动系统。而PPE平台的800V高压快充技术，也应该会在该车上出现。

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