面对当下汽车市场的发展态势，杜长虹在采访中表示，深蓝汽车在纯电、油电增程和氢能增程三条技术路线上同步发力。特别是在油电增程领域，目前深蓝超级增程2.0已集成原力超集电驱、原力智能增程和金钟罩电池三大技术群。“我们主打的标签是超级省、超级爽、超级安全，原力超集电驱就是超级爽，原力智能增程就是超级省。同时，我们的电池非常安全，从2020年开始新生产的电池，没有因为电芯或者电池本体的原因导致热失控的。”杜长虹说。

谈及电动化、智能化趋势，杜长虹表示，“我们要进一步降低电动化成本。目前深蓝汽车的产品性能高效且稳定可靠，同时成本还很有竞争力，这些都为智能化发展打下坚实基础，从而能够快速实现智能平权，为深蓝的用户提供高品质的智能化和电动化出行体验。”

另一方面，相较于当下新能源汽车普遍采用的液态动力电池，固态电池有机会具有安全性更高、能量密度更高、温度使用范围更广等诸多优势。“我个人判断，从今年开始，全固态电池在某些领域开始应用，比如3C产品。而汽车规模化搭载全固态电池的起始时间或许是在2030年。届时，我们一定会走在行业发展前列，并将领先技术应用到相关产品上。”杜长虹说。

如今，增程式技术的价值不仅在于解决续航焦虑，更在于通过“油电协同”“车网互动”“燃料升级”优化能源消费生态。随着技术迭代与相关政策支持，增程式汽车将为实现“双碳”目标做出更大贡献。对此，杜长虹说：“深蓝的逻辑是用增程技术去解决用户的里程焦虑问题，用超快充能力解决补能效率的问题。在未来一段时间内，增程路线将和插混、纯电路线并存，共同为用户提供适应自身需求的汽车产品和出行体验。”

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